(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月5日，同程旅行發(fā)布《2025“五一”假期旅游消費(fèi)洞察報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)供需兩旺，出行熱度或創(chuàng)歷史新高，并呈現(xiàn)“城市大休閑、鄉(xiāng)村微度假”的顯著特征。在天氣晴好、拼假延長(zhǎng)假期、國(guó)際航班加速恢復(fù)等多重因素推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線游、出境游、民航與鐵路客運(yùn)均迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成渝、云貴地區(qū)成為最大“流量贏家”，而“奔縣游”“1小時(shí)高鐵圈”等新興趨勢(shì)則折射出旅游消費(fèi)的多元化轉(zhuǎn)型。
一、西進(jìn)熱潮席卷長(zhǎng)線游：成渝云貴成“空中樞紐”，拉薩成“終極目的地”
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，今年“五一”假期，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線游市場(chǎng)“一路向西”趨勢(shì)顯著。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，除北上廣深杭等傳統(tǒng)熱門城市外，成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等大西南城市成為跨省游客的“首選目的地”。從航線預(yù)訂數(shù)據(jù)看，北京、上海、深圳、廣州、溫州等地的游客大量涌入成渝云貴地區(qū)，相關(guān)航線預(yù)訂量占據(jù)全國(guó)熱門航線半壁江山，成渝、云貴不僅成為旅游“終點(diǎn)站”，更演變?yōu)檩椛湮鞑柯糜钨Y源的“空中樞紐”。
“雙向奔赴”重構(gòu)西部旅游格局：
東部客群西進(jìn)：一線城市白領(lǐng)群體熱衷于“逃離都市”，通過(guò)成都、重慶中轉(zhuǎn)，向拉薩、九寨溝、稻城亞丁等深度游目的地延伸。例如，成都至拉薩航線假期平均客座率達(dá)95%，拉薩周邊高端民宿預(yù)訂量同比激增230%。
西部客群南下：成都本地游客則選擇“繼續(xù)向西”，直飛越南河內(nèi)、柬埔寨金邊等東南亞城市，形成“國(guó)內(nèi)游+出境游”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。
縣域旅游熱度不減，“奔縣游”持續(xù)升溫：
在西部熱潮中，縣域旅游成為新亮點(diǎn)。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，云南大理沙溪古鎮(zhèn)、貴州黔東南岜沙苗寨、四川甘孜墨石公園等縣域景點(diǎn)預(yù)訂量同比翻倍，部分景區(qū)民宿價(jià)格較平日上漲300%仍一房難求。游客對(duì)“原生態(tài)文化體驗(yàn)”的追求，推動(dòng)縣域旅游從“打卡式觀光”向“沉浸式度假”升級(jí)。
二、出境游與入境游“雙向復(fù)蘇”：東南亞成“流量引擎”，國(guó)際航班恢復(fù)率突破85%
隨著國(guó)際航班加速恢復(fù)，今年“五一”假期出入境旅游市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，越南河內(nèi)、馬來(lái)西亞吉隆坡、柬埔寨金邊成為出境游預(yù)訂量增速最快的三大目的地，整體預(yù)訂熱度較2024年同期翻倍。
東南亞“雙向奔赴”效應(yīng)凸顯：
出境游：中國(guó)游客赴東南亞旅游需求旺盛，越南、馬來(lái)西亞、柬埔寨三國(guó)航線預(yù)訂量占出境游總量的45%，其中“越南下龍灣+河內(nèi)5日游”“馬來(lái)西亞仙本那潛水之旅”等深度游產(chǎn)品搜索量周環(huán)比增長(zhǎng)超300%。
入境游：上述三國(guó)亦成為熱門入境客源地，東南亞游客通過(guò)“144小時(shí)過(guò)境免簽”政策，集中前往上海、廣州、成都等城市體驗(yàn)“中國(guó)式夜生活”“熊貓經(jīng)濟(jì)”等特色項(xiàng)目。
國(guó)際航班恢復(fù)率超85%，航線加密推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇：
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至“五一”假期前，我國(guó)與東南亞國(guó)家間國(guó)際航班恢復(fù)率已達(dá)87%，較2024年同期提升12個(gè)百分點(diǎn)。以越南為例，中越直飛航線從疫情前的每周30班增至120班，機(jī)票價(jià)格較2019年同期下降15%，進(jìn)一步刺激旅游消費(fèi)。
三、民航與鐵路“雙輪驅(qū)動(dòng)”：客流創(chuàng)歷史新高，短途高鐵成“搶票新戰(zhàn)場(chǎng)”
民航運(yùn)輸量破千萬(wàn)，西部城市躋身“第一梯隊(duì)”：
民航局預(yù)測(cè)，“五一”假期民航旅客運(yùn)輸量約1075萬(wàn)人次，日均215萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8%，創(chuàng)同期歷史新高。成都成為唯一與北上廣深并列的“第一梯隊(duì)”城市，其雙流、天府兩場(chǎng)航班量較2024年增長(zhǎng)18%，直飛拉薩、林芝等西部航線平均客座率超92%。
為應(yīng)對(duì)客流高峰，民航局批復(fù)173班加班計(jì)劃，覆蓋麗江、敦煌、三亞等35個(gè)城市。其中，麗江至重慶、三亞至上海等“旅游返程專線”加班量占比超60%，凸顯假期后半程“錯(cuò)峰游”需求。
鐵路客流再創(chuàng)新高，“1小時(shí)高鐵圈”成新寵：
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量約14.2億人次，鐵路旅客發(fā)送量同比增長(zhǎng)7.8%，熱門線路火車票搶票難度創(chuàng)歷史峰值。當(dāng)長(zhǎng)途鐵路客票“一票難求”時(shí)，“1小時(shí)高鐵直達(dá)”的短途線路成為替代方案。
同程旅行數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)十大熱門火車線路全部為“1小時(shí)高鐵圈”路線，如上海-蘇州、北京-天津、廣州-東莞等。此類線路以“早出晚歸”的通勤式旅游為主，游客白天游覽周邊城市景點(diǎn)，夜間返回住宿地，推動(dòng)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等城市群“同城化效應(yīng)”進(jìn)一步強(qiáng)化。
四、自駕游與定制游“雙線并進(jìn)”：西部線路霸榜，小包團(tuán)定制需求激增
自駕游“西進(jìn)”成主流，十大熱門城市西部占六席：
同程旅行數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期國(guó)內(nèi)十大熱門自駕游城市中，成都、重慶、昆明、衢州、武漢、南京等西部及中部城市占據(jù)六席。其中，川西環(huán)線、滇藏線、甘青大環(huán)線等西部線路預(yù)訂量同比翻倍，租車自駕日均費(fèi)用較2024年上漲25%，但“SUV+露營(yíng)裝備”的組合套餐仍供不應(yīng)求。
定制游需求爆發(fā)，小包團(tuán)成“新剛需”：
隨著游客對(duì)個(gè)性化體驗(yàn)的追求，定制游預(yù)訂量同比增長(zhǎng)90%，5-8人小包團(tuán)占比超七成。以新疆伊犁杏花溝攝影定制游、云南騰沖溫泉康養(yǎng)定制游為代表的產(chǎn)品，客單價(jià)普遍在5000元以上，卻仍提前兩周售罄。
